Nem kell már értetlenül a fejét vakarnia annak, aki többet akar egy egyszerű elektronika írásnál!

Az idén 10. éve Budapesten működő X-Bike motorosbolt megállapodást kötött az olasz Technogio céggel a jövőbeni közös munkákról.

Kevesen tudják, hogy itt dolgozik Carlo Molinaro, aki itthon Borsay Szabolcs Hayabusa Dragbike-ján szokott dolgozni. Ő az első európai szerelő, aki még a 90-es évek közepén Amerikába utazott azzal a céllal, hogy kitanulja a Dragbike szerelés minden részletét. Évek múltán vissza költözött Olaszországba és az Európa bajnokságon kezdett dolgozni Pro Stock kategóriában.

A jövőben Ő és főnöke a turbó specialista Giovanni fogja az X-Bike-nak elkészíteni az egyszerű hengerfej felújítástól a komplett blokk tuningig a motorokat. Nem csak a szívó és kipufogó csatornát módosítják, de az égéstér is átalakul, ha arra van szükség. Bizony egy nitrós, vagy egy turbós motornál ez elengedhetetlen. Jelen pillanatban is ott készül Szabolcs új drag blokkja, ami cca. 30 lóerővel lesz erősebb a réginél, de ott készül Szőke Gábor turbós CBR-je is!

A blokk módosítása és tuning után egy eredeti Dyno padra kerül, ami nem a hátsó kerékről, hanem az első lánckerékről veszi le a hajtást, így sokkal pontosabb értéket adva.

Itt készült a WRC-ben versenyző Gigi Galli autójának komplett elektronikai térképe is!

Rengeteg 4-ütemű cross hengerfej készül itt, de a legfrissebb munka egy bio-etanollal üzemelő nitrós Hayabusa Superstreet kategóriába!

A műhely felszereltsége nagyon komoly, esztergák, CNC marók, vezérműtengely köszörűk, de egy komplett új tengely elkészítése sem jelent gondot! Tehát legyen az cross, két illetve négy henger, szívó, turbós, vagy nitrós megkapod azt a hátteret, amihez itthon még szinte senki sem ért!

Ha többre és jobbra vágysz egy egyszerű Power Commander-nél, akkor keresd Szabolcsot az X-Bike-ban!